夢の第13R ~君とまた競馬がしたい~

Twitterで知り合った、愛すべき競馬バカたちが好き勝手に何かを書いていくブログです。参加者はみんな「読んでくれる方が楽しんでもらえたら嬉しい」その一心でやらせてもらってます。少しでも楽しかったなぁと思ってもらえたら幸いです。 author:和歌36@waka36saburohum、プリン大魔王@purindaimaooo、おみ@omi_keiba7752、まさ@yoshippara3

2025年7月13日(日)は七夕賞(GⅢ)

こっからしばらくは、まさやんのJRA10場制覇に付き合う🦍さんの動きです。

先に、結論を申し上げておきますと、

●友人と競馬をするのは楽しい
●グリチャwebとWi-Fiさえあれば、それでどこでも過ごしやすい場所になるわ

です。

個人的には人生2度目の函館で、最も良い思い出が、スターバックスorラッキーピエロor函館空港のラウンジだったので、まあ色々と察して下さいませ・・・。
その次は函館競馬場
あとはランキング外ですわ・・・。


さあ、函館競馬場に向けて出発だ!



みんな大好きJR和歌山駅
午前6時過ぎでもめちゃくちゃ明るいのがこの時期。
気温は高くムシムシしていて、もう朝から暑くてたまりません。

特にめぼしいものはありませんが、6:20の電車に乗ろうか(でも、途中で停車して後続に抜かれる)、6:28の電車に乗ろうか(先に到着するけど、乗り換えの日根野駅で暑い中、待たされる時間が伸びる)一瞬迷いましたが、6:20の電車は改札を抜けて、目の前の1番線から発車、6:28の電車は階段を上がって3番線に行かねばならないので、年を取って裏切り始めた膝関節の温存も考えて、6:20の電車を選択。



こう見たら、紀州路快速は和歌山近辺が各駅停車で、快速は和歌山も大阪も関係なく飛ばしまくる電車なんですな。
知らんかった。


和歌山駅関西国際空港



電車の中は空いてましたわ。
左側の1人掛けに乗ってのんびり進行。
後から座ってきた、前の席の人が首を左に90度近く傾けて寝てたので、折れてないか心配しましたが元気でした(当たり前)。



曇り空の下の紀ノ川。
ここを渡ると和歌山から離れていく気がしますなあ。



山中渓(やまなかだに)駅到着。
ここは、大阪府内の全てのJRの駅の中で、最も平均乗降客数が少ない駅だとのこと。
春の桜は最高にキレイですよ。



和泉砂川駅での通過待ちでお隣に止まっていた保線作業用車両。
Plasser&Theurerって、プラッサー&トイラーって読むんですって。
普段、全く電車に乗ることがないので、こういうのでも新鮮です。



日根野駅での、関空快速紀州路快速の連結作業。


でだ。
日根野駅関西空港駅までは外国人含め混んでたし、写真は無し。

関空~羽田便の機体がボーイング777-200型機だったので、モニターデカいわ、USB電源あるわなど、ものすごく快適で、これなら普通席で十分でんがなと思いながら乗りました。
過去にはLCCでめちゃくちゃ狭い思いをしながら乗ってたことを考えると、ANAに乗れるようになって、🦍さんもここ5年でだいぶ出世したもんです・・・。
とかね、ありがてえなと思いながら乗ってました。


これなら、来年?か再来年?あたりに、門別競馬場に行くときは、まさやんと新千歳空港で集合やろし、そのときにプレミアムクラス(来年からはファーストクラスに呼び方が統一されるみたいやけど)乗って、往復してもええかなと思いました。


あと、自宅と関空往復は、早めに駐車場を予約して、自動車にしようと思いました。
電車・・・ちょっとね・・・関空日根野間とか、日根野和泉砂川間くらいがね、乗りたくなくてね・・・。
色々と贅沢になったもんですわ。


贅沢に、現存地方競馬場全場制覇をやってやりたいと思います。
コツコツ働こ。


関西国際空港羽田空港~東京駅



羽田空港に着いて、モノレースで浜松町まで行き、山手線に乗り換えるだけでも🦍さんにとってはめちゃくちゃ久しぶりのことで、とっても新鮮。
10年ほど前、めっちゃ埼玉に行くわ、浦和競馬場に行くわをしていましたが、今考えると、よくもまあ自動車で行き来してたもんです。
飛行機、楽でええのに。



それから、東京駅でビューゴールドラウンジにまさやんと入ろうと、まさやん待ちが始まったのでした。

つづく。


以下、予定

次回、東京からのグランクラス函館着

次々回、函館で1泊

次々々回、2日目の朝から競馬場

次々々々回、函館競馬場からの帰り

次々々々々回、今回の旅のまとめ(来年以降に向けて)



逆神70R
福島11R 七夕賞(GⅢ)
◎⑭バラジ
○⑫シルトホルン
▲⑮ドゥラドーレス
△⑤⑧⑨⑬

本命は⑭バラジです。
前走のメトロポリタンSをレーン騎手で7着であっても、距離が2400mで少し長すぎたのかもの思い。
GⅡ、GⅢの安定勢力が56キロであれば通用しても。
2走前の福島民報杯から測って、外枠でも通用しそうに思います。
⑫シルトホルンが対抗。
出遅れず、前走のジューンSくらいの走りが出来れば馬券内可能かと。
⑮ドゥラドーレスは大外だけに、上手く流れに乗れた位置取りが出来ればの条件付きではあるが、他馬との比較から軽視し過ぎてはいけないと思いました。


次は、7月20日(日)の小倉記念(GⅢ)と函館2歳ステークス(GⅢ)です。
次々々々々回で書いたらええねんけど、忘れんうちに。
目標は、
関空~新千歳間はANAのプレミアムシートで優雅にお酒を飲みながら移動したい
●と、思ったけど、門別行くなら行きは新千歳空港ついてレンタカー借りるし、帰りは関空から自家用車で移動やったらお酒飲まれへんやん
●ほなプレミアムシートでなくてもええか
●そのぶん、ちょっとええホテル探してみるか
●でも、評判はあてにならんしなあ・・・(と、今回の宿泊で学びました)
ということで、プレミアムシートはお酒を飲んでも問題の無いときに延期で・・・
ほなまた。